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                王中王特马免费大公开:常见问题解答

                从数据角度抛丸机分析现况与发展思路
                时间:2019-6-6 5:13:59

                    随着经济的快速发展,市场需求的扩大,抛丸机市场中有更多的企业加入,造成了市场的混乱和竞争的激烈,同时,科技的发展也让抛丸机行业有了更大的进步,先进抛丸机设备不断的出现于我们的市场。面对如此情况,有好也有坏,此时抛丸机厂家就更应该心系市场,认真的了解市场发展需要和发展动态,择优发展,知道哪种类型的抛丸机设备是市场的主流设备,我们就生产哪种抛丸机,这样才有利于抛丸机企业的发展。同时,对市场动态的了解,可以让抛丸机企业更好的掌握未来市场发展方向,通过先进技术创新研发生产更多的先进抛丸机设备,更好的满足市场需求。

                 

                  抛丸机械清理设备应用广泛,主要应用于铸造业、建筑钢结构、船舶制造、汽车制造四个行业。随着下游主要产业的发展,行业未来成长空间巨大。

                 

                  1、铸造业

                 

                  近几年来,中国铸造业呈现出快速发展的势头,即使在金融危机肆虐的大环境下,依然保持了明显高于机械全行业的增长速度。

                 

                  据中国铸造协会抽样调查及总体趋势分析,大多数企业受国际金融危机影响,产量自2008年6~7月开始下降,11~12月达到最低点,2009年2~3月之后开始回升,3月的产量已经接近2008年同期水平;据国家统计局口径,2009年7月,中国铸件同比增长达到31.14%。

                 

                2008-2012年我国铸件行业产量预测

                 

                单位:万吨

                 

                       随着经济的快速发展,市场需求的扩大,抛丸机市场中有更多的企业加入,造成了市场的混乱和竞争的激烈,同时,科技的发展也让抛丸机行业有了更大的进步

                 

                       2、建筑钢结构

                 

                       据不完全统计,目前,中国建筑钢结构用材只占钢材产量的1.5%左右。国家“十一五”期间建筑钢结构的发展目标是:争取达到每年建筑钢结构用钢材占全国钢材总产量的3%。2015年建筑钢结构的发展目标是:争取每年全国建筑钢结构的用钢量达到钢材总产量的6%。2008年至2010年,中国的钢结构产业具有巨大的发展空间,钢结构用钢市场前景十分广阔。

                 

                2008-2012年我国钢结构行业产量预测

                 

                单位:万吨

                 

                       随着经济的快速发展,市场需求的扩大,抛丸机市场中有更多的企业加入,造成了市场的混乱和竞争的激烈,同时,科技的发展也让抛丸机行业有了更大的进步

                 

                  3、船舶制造

                 

                     2009年,全国规模以上船舶工业企业1839家,完成工业总产值5484亿元,同比增长28.7%。其中船舶制造业4176亿元,同比增长31.7%;船舶配套业620亿元,同比增长42.2%;船舶修理及拆船业677亿元,同比增长5%。

                 

                       2009年,船舶行业实现利润在2008年大幅增长50.5%的基础上继续保持增长。1-11月份,规模以上船舶工业企业实现利润总额316.4亿元,同比增长8.3%。其中船舶制造业242.3亿元,比上年同期增加60.3亿元,占全行业利润的76.6%;船舶配套33.4亿元,比上年同期增加15.4亿元,占全行业利润的10.6%;船舶修理及拆船业40.4亿元,比上年同期下降44亿元,占全行业利润的12.8%。

                 

                  2009年,规模以上船舶工业企业完成出口交货值2532亿元,同比增长17.8%。其中,船舶制造业2091亿元,同比增长24.4%;船舶配套业95亿元,同比增长30%,;船舶修理及拆船业344亿元,同比下降12.4%。

                 

                  专家认为,2010年,随着国际国内经济复苏向好,船舶市场在总体底位徘徊中仍然存在增长性需求和结构调整带来的需求,但国际金融危机对航运和造船市场影响还将继续蔓延和加深,造船市场复苏将明显滞后于经济复苏。随着手持订单中的船舶不断投放市场,航运市场运力过剩将加剧。但由于存在战略需求和投机需求,国际船舶市场将在2009年的基础上有所恢复,船价也将在低位徘徊。

                 

                  预计2010年全球造船完工量为1.5亿载重吨,新承接订单约为4000~5000万载重吨,由于造船完工量大大高于新接订单量,到年底手持船舶订单将大幅下滑。虽然市场供需失衡严重,但考虑到前期船价下滑幅度较大,受钢材等成本等因素影响,2010年船价下滑空间有限。

                 

                  2010年,我国船舶工业不但会继续面临“交船难、接单难”的困难局面,还将面临船用钢材价格上升,人民币汇率升值导致的成本上升等不利因素。面对复杂而严峻的形势,我国船舶工业在船舶工业调整和振兴规划各项措施陆续实施的指引下,积极主动做好应对困难和挑战的准备,努力保持各项经济指标平稳增长。预计工业总产值、主营业务收入将保持两位数增长,实现利润将与2009年持平;造船完工量进一步上升,预计可达到5000~5500万载重吨,新承接船舶订单仍将低位徘徊,年底手持船舶订单将降至1.5亿吨左右。

                 

                   4、汽车制造 

                 

                   国家统计局发布的数据显示,2009年末全国私人轿车保有量为2605万辆,比上年末增长33.8%。

                 

                  《中华人民共和国2009年国民经济和社会发展统计公报》显示,2009年末,全国民用汽车保有量达到7619万辆(包括三轮汽车和低速货车1331万辆),比上年末增长17.8%,其中民用轿车保有量3136万辆,增长28.6%。

                 

                   公报显示,2009年全国生产汽车1379.5万辆,比上年增长48.2%,其中轿车748.5万辆,增长48.6%;汽车制造业增加值增长20.3%,汽车类零售额增长32.3%。私人轿车这一指标在2003年统计公报中第一次出现,当年末全国私人轿车拥有量为489万辆,全年汽车产量444.4万辆,其中轿车产量202.0万辆。


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